Retour en France : demain grève générale sur la ligne B du RER. Heureux de revenir à BLR! Les familles s’organisent: co-voiturage, récupération des enfants, prêt de vélos…
Il n’est pas non plus facile de connaître les raisons de cette grève. J’ai trouvé, au fond du web, un communiqué de RATP Sud Rail. Ils dénoncent « les conditions d’exploitation des lignes A et B et le manque d’effectif… récurant ». Enfin! c’est une bonne nouvelle que l’on prenne soin du confort des voyageurs. Effectivement, qui n’a pas constaté l’état crasseux des sièges sur lesquels nous posons nos fessiers (quand il y a des places…) et de revenir un chewingum sous le mocassin à la maison!?
Alors, dans ces conditions, soutenons demain cette grève qui veut plus « d’effectif récurant » nos rames et nos quais !
Trêve de plaisanterie. Nous connaissons le coté « jardin » du RER B: Retards, incidents quotidiens, surcharge. Cette grève n’est elle pas le reflet d’un côté cour denoncé par ces grèvistes: matériel vétuste, manque de personnel.Toutefois, ce soir, j’arrive à comprendre les raisons de ce mouvement (illimité?) mais demain comme tout le monde…je le maudirai.
Bon courage à tous.
Je croyais avoir piqué l’idée à Jean-Paul Planchou, président du groupe socialiste de la Région, que j’avais entendu lors d’une réunion des élus socialistes et apparentés à Clamart. Mais apparemment l’idée venait de Colbert avant d’être relayée par SVP.
http://philippepemezec.blogspirit.com/archive/2009/10/12/rencontre-avec-les-usagers-du-rer-b-suivie-d-un-cafe-debat-a.html#comments
cf. un commentaire laissé sous un billet du 12 octobre, et la thèse que m’a piquée avant vous un certain S.VP.
Les mots ne sont pas identiques mais l’idée est là.
Quant à l’efficacité du service minimum… no comment.
Alors, soit les grands esprits se rencontrent, soit la formule m’a marquée inconsciemment. Pour le fun, pouvez-vous me donner les références, car la ressemblance et même l’identité est tout à fait troublante. Du côté des sociétés d’auteurs, Kolber n’a rien déposé et n’a pas droit aux droits. Donc, l’ayant-droit c’est moi.
Les bons auteurs sont ceux que l’on copie?
Vous voyez (K) Colbert…on vous aime bieng!
amicalement
« Les pouvoirs publics ont depuis bien longtemps préféré investir dans les lignes à grands vitesse (TGV) plutôt que dans les transports d’IDF. Prestige contre utilité sociale. »
Arlette, et mes droits d’auteur ?
Les pouvoirs publics ont depuis bien longtemps préféré investir dans les lignes à grands vitesse (TGV) plutôt que dans les transports d’IDF. Prestige contre utilité sociale. Avec le projet gouvernemental du Grand Paris, des financements considérables vont être consacrés aux liaisons entre les centres d’affaires et les aéroports au détriment des transports en commun de la région. Bon courage aux usagers.